Півфіналами в Войєнсі (Данія) і Вастервіку (Швеція) стартував Командний Кубок Світу-2016. Як ми і прогнозували, сенсацій в них не сталось. Ми дізнались уже імена трьох фіналістів турніру, а також повний склад гонки "рейс-офф", яка відбудеться в найближчу п'ятницю. У цьому матеріалі поговоримо про всіх команд-учасниць цьогорічного ККС, а також наведемо деяку статистику півфінальних гонок! Оскільки з результатами наші фанати уже ознайомлені, перейдемо безпосередньо до аналізу. 

   В О Й Є Н С

   Наші прогнози по Войєнсу підтвердились на всі 100%! "Кадра" Марека Цешлака можливо не так впевнено, як цього хотілося б її фанатам, та все ж здобула перемогу в "логові" основного конкурента останніх декількох років - датчан. При тому, що господарі вже звично для останніх розиграшів ККС втратили декілька дорогоцінних очок. Для порівняння у цьому компоненті, гонщики Данії не завершили чотири заїзди з різних причин, тоді як поляки - лише два. І навіть не в цьому справа... Програли датчани гонку ще на початку четвертої серії, коли в 14-му і 15-му заїздах виключення Єнсена і дефект Мадсена довели перевагу Польші до 9 пунктів. Як такого "останнього шансу" в Ханса Нільсена уже і не було, оскільки "джокер" в заключному дозволеному по регламенту змагань заїзді випав якраз під такий же хід росіян, за яких їхав Еміль... І навіть падіння з виключенням Яновського не вдохновило Єнсена на подвиг - шансу "торпеда" датчанину залишила рівно "0". Стільки ж їх осталось після цього у "Вікінгів" на перемогу в цьому півфіналі, поступово відправляючи їх у лотерейну гонку під назвою "рейс-офф". 

20 заїзд

   Компанію Данії у цій гонці склали росіяни. Без травмованого Гріши Лагути шансів на пряму путівку до фіналу у них бути не могло. І ще хтозна, якби для них все закінчилось, якби не прорвало Еміля! Здається, після цієї гонки вже можна сміливо говорити про його справжнє повернення після травми до великого спідвею! Лише експеримент і зайва "фантазія" на рахунок "злого стану тору" завадила йому здобути комплект пунктів, коли в другій серії заїздів вніс корективи в налаштування мотоцикла, за що і отримав по повній програмі від Міліка, Бьєрре і Павліцького! Після цього експериментів уже не було - були лише перемоги, при чому більшість з них "за явною перевагою"! На нещастя Еміля, в команді не виявилось партнера, який міг би нав'язати боротьбу конкурентам. Провальну гонку провів Кулаков, на якого покладались чималі сподівання, тоді як від "Кудряшки" після травми не очікували чогось надзвичайного навіть його найвідданіші фани. Лагута-молодший своїми 8-ма пунктами показав лише свій істинний рівень, не зумівши пригнути "вище голови".

   Ми також на всі 100% зуміли спрогнозувати і виступ чехів з одним явно вираженим лідером Вацлавом Міліком. Щоправда, він особисто мене трошки більше очікуваного приємно здивував! В жодному старті Мілік не програв без боротьби хоча б сантиметра! Перші два заїзди в його виконанні - це взагалі була класика спідвею! "З носом" і без шансів залишились "Мачек" з Пшемеком, Мадсен і Бьєрре, Лагута-молодший і Еміль! Погодьтесь, компанія ще та! Єдиної серйозної помилки Вацлав допустився в 10 заїзді, що і не позволило йому вибороти дорогоцінні "джокерні" бали. Хоча і "гнав" Павліцького після цього так, як не вдавалося цього вечора пресингувати нікому! Три очки Матея Куса зробили його другим за результативністю в команді Чехії, то ж про боєздатність колективу можете судити самі...

   РЕЗУЛЬТАТИ ПЕРШОГО ПІВФІНАЛУ

   В А С Т Е Р В І К

   Тут наш прогноз справдився на 75%. Не вгадали ми лише з командою, яка припинить свої виступи за трофей Ове Фундіна вже після другого півфіналу. Грегу Хенкоку таки вдалось впоратись зі збірною Німеччини, лідером якої став її капітан Мартін Смолінські. Саме їхні результати і мали стати визначальними в контексті визначення четвертого учасника гонки "рейс-офф", яка, по суті, жодних шансів на щось більше не залишала і так ні США, ні німцям. Єдине, що вона дає для "штатів" - гарантію виступу в ККС наступного року з надією на те, що "Грін" не вирішить завершити кар'єру після цього сезону.

   Головним питанням дня стояло підтвердження статусу фаворита гонки діючим володарем титулу - Швецією. Здавалося, що проблем з цим виникнути не повинно - в хорошій формі підійшли до "форуму" лідери "Тре Крунур" Антоніо Ліндбак і Андреас Йонссон. Певні питання викликала форма Фредріка Ліндгрена, якого останнім часом трішки "покидало" по бортах. Від Льюнга на доріжці Вастервіка очікували регулярної пунктації, а якою вона буде - вже було не суть важливо за умови вдалої гонки вище названого тріо. А вийшло так, що вся четвірка "Скандинавів" виглядала якщо не на голову, то значно сильнішою за своїх суперників! Єдина команда з двох півфіналів, уся четвірка якої виборола більше 10 пунктів кожен! І хоча й перші дві серії австралійці були навіть попереду, було помітно, що шведи свого не відпустять, раз по раз почавши залишати за своїми спинами австралійців і решту суперників. Пручався лише невгамовний Хенкок, і періодично Дойл з Холдером. Окрасою гонки став 16-й заїзд, в якому один з найулюбленіших гонщиків Вашого покорного слуги Антон Ліндбак в неймовірно красивому і елегантному стилі розправився з Хенкоком і Холдером, який намагався врятувати шанс для своєї команди в ролі "джокера"!

   Не обійшлось і без маленького конфузу, який ледь не переріс у скандал. Все трапилось в 14-му старті, коли на фініші Йонссон ледь не повністю зупинився, пропускаючи повз себе Джейсона Дойла. Багато-хто відразу з нерозумінням ситуації прийняли це за дефект "Ей Джея". Та все було значно простіше - враховуючи рахунок (на цей момент з врахуванням поточного розташування гонщиків у заїзді, австралійці поступались господарям з відставанням "-6"), підопічні Марка Лемона мали право використати "джокер" у заїзді №15. Йонссон пропустив Дойла, який, зрозумівши весь прикол ситуації, також неквапливо пересікав фінішну лінію. Правилами UEM такі дії жорстоко караються (мінімум - виключення з заїзду, максимум - дискваліфікація до кінця гонки). В FIM же до цього поки-що ставляться лояльніше. Хоча спроба протесту зі сторони "Кенгурят" була, який відразу ж був відхилений.  

   В підсумку, впевнена перемога шведів, яка своєю яскравістю і переконливістю показала - вони готові до серйозного бою в Манчестері, і віддавати світову корону наміру не мають! 

   РЕЗУЛЬТАТИ ДРУГОГО ПІВФІНАЛУ

   С Т А Т И С Т И К А

   Усі команди мали право стартувати однакову кількість з кожної доріжки - по 5.

   Гонка рейс-офф відбудеться в п'ятницю, 29 липня, в Манчестері (Великобританія). Фінал там же в суботу, 30 липня.

Олег Кульбаченко

МИ В СОЦІАЛЬНИХ МЕРЕЖАХ:

vk.com/speedway24

facebook.com/speedway24.at.ua