Останніми днями спідвейна сусідня Польша "по вуха" вгрузнула в скандали. Теми для цього відразу дві - дев'ятий етап Гран-Прі в німецькому Тетерові і безпомічність найсильнішої лігу світу у допінговому "серіалі" з Григорієм Лагутою у головній ролі.
Дев'ятий етап Гран-Прі поляки хочуть забути якнайшвидше, однак зробити цього не можуть. Причиною цьому є непопадання жодного їхнього спортсмена навіть до фіналу. Замість того, щоб розбиратися у чому справа, польські "експери", як дехто себе називає, взялися брудом поливати українського арбітра Олександра Лятосинського, який дебютував у якості рефері в циклі. Претензії висловлювали відразу по семи спірних, на їхню "професійну думку", моментах. І так...
1. Перший заїзд. У момент, коли суддя змагань тиснув кнопку "старт", на доріжці під забором все ще перебував оператор з камерою, який не особливо поспішав залишити межі доріжки. Пьотр Павліцькіпомітив його в останній момент і відразу почав сигналізувати про це "керовніку старту". Лятосинський, знаючи про любов більшості польських гонщиків "тиряти" старти, всю увагу зосередив саме на цьому, не помітивши посторонніх осіб під самим забором... У підсумку, Вацулік розірвав стрічку, однак ще перед цим Дудек раніше за остальних здійснив рух уперед. Рішення - допустити усю четвірку до рестарту...
2. Перший заїзд. Рестарт. Переконавшись, що сторонніх особи таки відсутні на доріжці, арбітр дав повторний старт. Що не подобається тут "експертам" - також питання, на яке дуже хотілося б отримати відповідь від них. Повтор чітко засвідчує - Пьотр Павліцькі "рванув" ще тоді, коли стрічка була на рівні його ... ну скажімо пояса. Це друзі - фальстарт!
3. Другий заїзд. Повторення ситуації з Павліцьким у виконанні "майстра" викрадати старти Мацея Яновського! Відразу, в динаміці, могло здатись, що тут поляки і справді мають рацію. Однак, на повторі знову ж таки чітко помітний рух Мачека ще до підняття стрічки. Особливу увагу зверніть на ліву руку гонщика - стрічка ще на місці, а вона вже поступово відпускає зчеплення! Друзі, і тут - фальстарт!
4. Шостий заїзд. Падіння Кільдеманда і Змарзліка перед входом у стартовий віраж. Загалом, тут думки розійшлися - поляки небезпідставно вважають, що будь-який контакт у першому віражі з підсумковим падінням не повинен тягнути на виключення одного з гонщиків. Інша сторона, у якої знайшлися свої прихильники у обличчях діючих гонщиків і навіть недавній учасник серії Гран-Прі Петер Льюнг - явно програвши старт Змарзлік свідомо "підкочувався" на датчанина. Арбітр це і взяв до уваги, а обурило "експертів" те, що з-заїзду було знято Бартека. Цікаво було б і тут почути їхню думку, якби таким же "макаром" діяв Кільдеманд...
Петер Льюнг:"100-відсоткова правота арбітра! Надзвичайно приємно спостерігати, що хоч якийсь рефері відважився виключити гонщика, який сам шукає контакту".
5. Шостий заїзд. Ранній старт британця Воффіндена навіть британські коментатори помітили. Однак, все ті ж польські "експерти" уже явно увійшли в "кураж", поступово усвідомлюючи, що гонщики Польші просто не можуть (або ж не хочуть) їхати по складній німецькій доріжці... І винен у цьому ... арбітр!
6. Одинадцятий заїзд. Повторне попередження Яновському, яке автоматично втілилось у виключення з-заїзду. тут уже ніхто не апелював відкрито - просто на одному з порталів було написано, що "на думку арбітра, поляк вдруге намагався викрасти старт...". Друзі, у цьому епізоді навіть людина зі слабким зором скаже, хто раніше остальних "рипнувся"...
Нейл Мідлетіч, менеджер збірної Великобританії:"Моя думка така, що виключення - це коли гонщик торкнувся стартової стрічки. Але такий регламент. Можливо, це вже просто я застарілий?"
7. Другий півфінал. Перед входом у другий віраж швед Ліндгрен у боротьбі за третю позицію в'їжджає у заднє колесо Дудека і летить в "татарбунари". За мить до цього перед носом поляка проскочив Матей Загар, якого, на думку "експертів", і варто було виключати з-заїзду! Словенець, вигравши боротьбу "за позицію" ще у стартовому віражі, виявляється повинен був зупинитися, щоб пропустити повз себе двійку конкурентів! Нонсенс...
Ось так... Висновки робити тепер Вам. Але прохання - перед цим уважно перегляньте у відео всі ці моменти. Чого бажаю і польським "експертам"...
Давно виникало запитання стосовно суддівства в ГП. І, за іронією долі, саме польські арбітри в більшості випадків ставали "героями" скандалів. Чого лише варті Войцех Гродські і Марек Воячек! про останнього давно уже настав час писати книгу під назвою "Як не можна судити у спідвеї!". Однак їх не зачіпають - вони ж "свої"... А питання, власне, наступне - наскільки правильним є те, що офіційні міжнародні змагання з такого контактного виду спорту як спідвей дозволяється судити людям, які представляють ту ж федерацію, що і кожен четвертий учасник? Мало того, що представників Польші вже звично кількісна більшість, так і три етапи з дванадцяти саме вони приймають! Чи не прийшов час задуматись над тим, щоб зробити, як у "цивілізованих" видах спорту, коли роль рефері віддається особі, яка немає жодних інтересів до конкуруючих між собою учасників. Можливо, тоді б і кваліфікація арбітражу тих самих Гран-Прічи ККС вийшла б на абсолютно новий рівень, і спортсмени розуміли, що "тягнути за вуха" їх просто нікому...
Іншою "недугою" останнього часу стала "Справа Лагути". Один з найвідоміших критиків польського спідвею Зенон Плех уже заявив, що "Лагута нагнув у позу "Зю" усю Екстралігу". Два місяці вона не могла довести провину "Гріші" стосовно вживання ним допінгу. Важко собі навіть уявити, що було б, якби матч-відповідь півфіналу в Гожуві завершився з рахунком 47:43 на користь "Сталі"! Рішення про дискваліфікацію - прийняте, однак пунктів з Рибніка все ще ніхто не знімав, і на даний момент він нікуди не вилітає! Ось де справжній безлад і невизначеність! Можливо, "експерти" і тут вбачають провину в українцях?
Не так давно популярний польський портал PrzegladSportowy уже публікував матеріал, у якому впевнено зазначив, що Андрію Карпову не дають спокою "лаври" небезвідомого Артема Водякова, і червоноградець йде по його стежині. Так було оцінено найкращого гонщика Україниостаннього десятиліття лише за те, що низка падінь в першій половині сезону його вибила з колії - Андрій втратив місце в "основі" своїх клубів у Польші ("Фалубаз") і Швеції ("Смедерна"). Що хотіли добитись цими словами "експерти" - думаю, не знають навіть вони самі... Відомо лише одне - польському жужлю терміново необхідне "перезавантаження". І розпочинати потрібно з "експертів", які замість того, щоб знаходити варіанти виходу зі створених власноруч скандальних ситуацій, розпочинають шукати крайніх "на стороні"...
