Зеленогурський "Фалубаз" можна сміливо назвати командою, яка протягом цього трансферного вікна зазнала найбільших втрат в Екстралізі. Разом з цим клуб зумів втримати Марека Цешлака, що робить "Маусів" в оновленому складі "чорною конячкою №1" сезону 2018 року.

   Після офіційного прощання з Яреком Хампелем і Джейсоном Дойлом над Гурою запахло не те, що смаженим, а конкретно "підгорілим". Замінити явних лідерів команди було практично неможливо - майже вся "еліта" сучасного спідвею має на руках діючі контракти. Розмови стосовно Хенкока і Педерсена завершувались уже на початкових стадіях. І не тому, що в клубі не вірили в ветеранів (якраз, навпаки - від безвиході в Гуру, як в армію - "гребли" всіх тих, хто з двома ногами, руками і зрячий!) - самі гонщики поставили під сумнів факт, що зможуть допомогти команді такого рівня.

Марек Цешлак: "Ми контактували з Нікі Педерсеном, оскільки він в пошуку клубу. Однак датчанин сам не впевнений, що після одного-двох матчів не змушений буде завершити кар'єру..."

   Час минав, а кандидатур залишалось ще менше навіть серед сегменту гонщиків середнього класу. Ось і вирішили в "зеленці" не ризикувати, і підписали контракти з Міхаелем Єпсеном Єнсеном, Гжегожом Зенготою і Каспером Гомульським. Також нову угоду заключив швед Якуб Торсселл, який цього сезону дебютував в Екстрі, витіснивши з основного складу нашого Андрія Карпова.

   До цієї четвірки гонщиків додаються срібний призер Особистого Чемпіонату Світу-2017 Патрик Дудек і ветеран Пьотр Протасевич. А далі - труба... Мало того, що не вдалося домовитися з Максом Фріком, так ще й зірвався перехід Каспера Ворини з Рибніка, який повинен був стати лідером юніорської ланки. А так, маємо те, що маємо - Згарджинські і Тондер. Дай Бог здоров'я Себу Неджвєджу, і щоб він повернувся на початку сезону після цьогорічних важких травм у бойовій формі. В іншому випадку, на мене очікують непрості миттєвості під час матчів улюбленої команди - буду змушений ігнорувати другий заїзд кожного матчу...

   Чого можна очікувати від цієї команди в сезоні 2018 року? На це запитання точної відповіді дати не може ніхто. Навіть сам Марек Цешлак має два варіанти розвитку подій, про які він говорив раніше:

"Ми розглядаємо навіть варіант, при якому будемо накатувати команду з завданням втриматись в Екстрі, щоб на сезон 2019 року знову бути серед лідерів..."

   Заявка ще остаточно "не закрита" - в клубі докладають максимум зусиль, щоб поповнити хоча б одним-другим гонщиком дорослу ланку на випадок травми когось з основних спортсменів. Однак, з впевненістю можна говорити, що "доросла основа" сформована на 99%.

   Склад "Фалубазу" на сезон 2018 року

Олег Кульбаченко

МИ В СОЦІАЛЬНИХ МЕРЕЖАХ:

vk.com/speedway24

facebook.com/speedway24.at.ua